2号機足回りアップデート♪

この前、林道&砂浜ツーリングでの問題点。
車高とホイールベース。スイングアームは変えるしか方法がない。メーカーによってショック取り付け位置が違い、スイングアームを交換してからでないと、好みの車高にできない。中華系のアジャスター付きのショックで良い物見たこと無いし。。ってことで両方を一気に解決するアイテムを投入!

コレが?

コレへ!

6,000円以下で買える16cmロングモノサスww

この2号機、フレームは中華。
スイングアームももちろん中(略。。
ものすごい溶接。。。アーム本体は中空だけど、ショックブラケットとリアアクスルとブレーキプレートの回り止めは鋳物。鋳物自体はいいのだけれど、鋳型はガタガタ。
回り止めはディスク仕様にした時に外せるようにボルト止(ちゃんと締まっていないので要増し締め)
とまぁ、ここまでは想定内として。
肝心なフィッティングは。。。?

フレームにはまらない。。。鉄製スイングアームや細めのアルミならば、アクスル側締め込めばピボット側が開くのだけれど、ショック受けの作りが強固で。。。

スイングアーム、ブッシュごとサンダーで削り落とした。。1.5mmくらいスイングアームが狭かった。夜の9時頃、サンダーで。。。ギュイーーーンと。近所迷惑。。

ショックブラケット適当に組んだけど、以前より少し車高下がっていい感じ♪
まだ120リンクのチェーンが届かないので走れていないけど、のり心地は?

跨って。。。。減衰というものが無い 。プヨンプヨンwww

でも、改めて思うけど、コレが5千円台で買えるとは。。。
ということでホイールベースのロング化と車高調整が一気に出来たけど。

フェンダーが付かないことに気づいた。。。

さて、どうするか。。