2号機(my gorilla unit_2)

この前2号機のエンジン買って洗浄、クラッチ交換して。。。
コイツは50ccのままなので、88ccに。

 このピストン使えるかね?

あちゃ～  orz

最初に2号機に積んだシャリーエンジンをやつかせたピストン。。。
その後、1回ばらして、ペーパーかけて、再度組んで走ってたんだけど。シリンダーも傷がついてて。。。。

今回もペーパーかけて、メタルコンパウンドでならして。。
シリンダーはクリッピングポイントの新品で。

ヘッドは6Vノーマルヘッドをポートガリガリ削って。カムは早矢仕。カム受けも少し傷があったのでコンパウンドで。

ヘッド組むだけなのに載せるまでに結構時間かかって。。
4時間もやってた。。

2号機はモンキーRエンジン載せてたので、CDI配線外してコイルの配線引き直して。。。ウオタニコイル使っているのでコイルはそのままでイケるのは少し楽。
無事にエンジンかかってしばらくアイドリングして。終了。
オイル漏れもなさそうだしOK。

ちょっと不思議なんだけど、モンキーRエンジンに自分のPC20付けるとアイドリンク調整が効かなくなるの。アイドルスクリュー全戻しで2,000rpm。ワイヤーちょうせしてもダメ。2次空気も問題無し。。で、キャブそのままで、今回シャリーエンジン載せると?ちゃんと調整が効く。???
なんでだ?マニホも同じものなのに。。。わからん。。。

そんなんで、無事にエンジンかかったのでこれから少しだけナラシ。
ノーマルカムのセッティングのままだと、上が回らないなぁ。。。薄いのか?
今はPC20、M/J85、S/J35 クリップ183344段目、カッタウェイは20G。

早く早矢仕カム体感したいなぁ～