1号機セッティング編_2

昨日、少し走ってみた。

PE20でM/J85のままニードルを替えて。。。
アクセル開度1/4～1/2あたりが濃くて回転が上がりにくい感じ、調子がいい回転域の時にチョーク引くと全く同じ症状が出るので、濃いのかなぁと思って
PE用のニードル、デイトナからは
標準：36S
-1     ：NCGN
-2     ：NCGP
-3     ：忘れたww

で、
"-1"多少改善されるが中開度引っかかるのでドンドンクリップ位置上げていくと症状変わらないまま、アクセル開度0～1/2でついて来なくなる。
そして
"-2"ほぼ一緒。多少薄くなる分いいかなぁ。。というレベル。クリップ上げても下げても中開度がダメなのは変わらず。。。

ここで、わけわからん状況なので、ニードルは標準36Sの3段目に。S/Jを42から38へ(手持ちにエアブリード付きの40が無い。。)この状態やっぱり調子悪い。

昨日はここで時間切れ。

ちょっと、考える。。。
6Vの時のセッティングはシャリーの35°進角、今回は28°固定CDI。基本的には?
進角すると燃料が入る(本来は燃料を入れるために(パワー出す)進角させるんだけど)
ポイントの進角は2,000rpmも回れば35°まで進角するのでほぼ常時35°。
対して今回は常時28°。全体的に燃料が入らないでいいのかなと。

なので、S/Jを落としてみた。1/2くらいまでS/Jって影響するのかなぁ。