1号機 スイングアームメンテ(unit1_swing arm)

スイングアームです。Gクラ、モノサス16cmです。取り付けしてしばらく経ちますが、ピボットのところ、気になっていたので、バラしてみます。
このスイングアーム、中古購入です。Gクラのサイトによると、片側ニードルベアリングは旧タイプ
現行は両方ボールベアリングとの事。。。
自分のは?両方ニードルベアリング?? Gクラに電話です。
そしたら、その使用はオプションでもないとの事。。。最初の取り付け時にニードルベアリング仕様
なのは確認していたので、カラーとかワッシャーとかをGクラから購入して、O/Hしようかと思ったところ
両方ニードルだったので

良く見えませんが。。。ニードルベアリング。

Gクラのシムとワッシャー。。
締め込むとプレスワッシャーが変形します。
なんか再利用する気になれませんね。。

1回仮組みして締め込んだら。。

こちらはデイトナのスイングアームについてくる
カラー、段付きになっていてシャフトのカラーを
押す(締める)ようになっています。

で、自分のは両方ニードルベアリング仕様なので
こちらの方が好都合。



ということで、以前使っていたデイトナ
スイングアームからの部品取りで完成
しました。しっかり締めても、スイングアームは
軽々動きます。
今までだと、締め込むと動きが渋くなっていて、少し緩めに締めていて、緩みそうだったので
ツーリング前に直しておこうと。

ものの考え方としては、今回の場合デイトナの方がいいと思います。Gクラのはカラーに対しての
締め付けが弱いです。