GORILLA unit1 FCR28メンテ

GWですね〜♪
現在の1号機、FCR28D/Dはアクティブのスピゴット&インシュレーターで使用しています。
最初はキタコだったんだけど、インシュレーター破損したのを機会に、変更。
キタコは少しキャブが傾いて取り付くのに対し、アクティブはキャブがほぼ水平にとりつきます。
で、アクセルワイヤーを固定する部品、プレートCOMP。コレがいくつか出ているのですが
部番でワイヤーホルダーの位置が違います。その角度がイマイチ気に入らず。。
交換。赤白5Lモンキーからもらいました。
交換ついでにちょいメンテ。

コレが今回交換のプレートCOMP、キタコインシュレーターなら真上に向く？

写真はキタコファンネルですが、今回アクティブのを付けてみます。
スロットルバルブ外して、ローラー取って。。
ホントはなんとかっていうフッ素グリス塗るらしいけど
自分はタミヤのフッ素グリスを塗りこみます。ローラー減ってるかな？
シャフト部分にもグリスを塗って。
少し軽くなりました。

問題はコイツ。。
浮動バルブ。表面のコーティングはほぼ無し。
黒い色も一部はなくなり金属の地色が露出。
交換時期過ぎてる？

そろそろ準備しよう。
この辺の部品を外し、パーツクリーナー吹いたら、黒いカス？多分浮動バルブのコーティングがボロボロ出てきた。。
組み上げてエンジン始動したら、なんかゴミ詰まったらしく、スローが全く効かなくなって、もう一回バラシ。。。バラしついでに確認したこと。
パイロットエアスクリューとエアスクリューともに1回転戻し。
エアスクリューは基本点火時期と、A/Fで合わせてるので、何回転戻しとかあんまり気にしていないので。。

後はちょこちょこっといじってGW前半終了です。