2号機NEWエンジン(unit2 new engine)

休みに入ったので、2号機のエンジン製作中。
これまでシャリーの3速エンジンを88ccで走っていたけどエンジン2機とも焼きつき。。。
とりあえずモンキーRエンジンで走っていたけど、遠心クラッチにしたくて。

今回の仕様は初の100cc越えの105cc。
初代シャリーのケースを使ってマニアックのクランク49.5mmストロークにCPのロングシリンダーと52mmピストンと前回1号機でセッティングが上手く出せなかったCPヘッド。
とりあえず腰下まで組んだ。

初めてのストロークアップクランク、芯出し済みで3/1000とか。せっかく組むので横方向のクリアランスも確認。0.15?シクネスゲージで測るとちと隙間ありすぎ?武川のアキシャルシムで0.1mmを
入れてみると?クランクの遊びがなくなった。。?
しかもアキシャルシムがびろ～んと。。はみ出てくる。。6Vケースには合わないのか?1号機で組もうとした時もおんなじで、使わなかったんだけど、今回も使わずにケース組み上げる。

マニアックのクランク、大端部のベアリングからなんか音がするなぁ。。。ま、組んでみるか。。。

ポンプは武川のスーパーを使うためケースを削って加工、オイルポンプスピンドルは12Vでいけた。

ストーブ付けてその近くでケースにパーツクリーナー吹いたら引火して!一時大変なことになったけど?
被害は廃油受けと自分の前髪www
気をつけよ。
薄いゴム手袋してたのが良かったのか?手にも火がついたけど、ゴム手も燃えずやけどしなかった。

気を取り直して。。CPヘッド。ポート内がガソリンの吹返しで真っ赤。。排気が悪いのか?ってことで
少しポート研磨で排気を拡大、インテーク側は少しならして終了。

年内には掛かるか?